Rudolf Diesel
Rudolf Diesel był to niemiecki konstruktor, który stworzył silnik o innej
konstrukcji niż znane dotychczas silniki spalinowe, był to wysokoprężny
silnik, nazwany od jego nazwiska „dieslem”. Urodził się 18
marca 1853 roku w Paryżu. Jego marzeniem było zostać inżynierem i jako,
iż był bardzo uzdolnionym uczniem ukończył studia na politechnice w
Monachium z najlepszym wynikiem. W 1883 ożenił się z Marthą Flasche z
którą miał trójkę dzieci.
Przez kilka lat Diesel pracował nad skonstruowaniem silnika o zapłonie
samoczynnym. Wreszcie w 1892 roku ogłosił swój projekt nowego silnika,
który rok później został opatentowany. Dzięki pracy w zakładach MAN w
Augsburgu miał możliwość testowania oraz udoskonalania swoich silników.
Tam też w 1897 roku zbudował pierwszy w pełni udany silnik wysokoprężny.
Rudolf Diesel pracował również nad silnikiem napędzanym olejem
uzyskiwanym z orzeszków napędowych, który był dużo tańszy i łatwiej
pozyskiwanym surowcem niż benzyna. Swój projekt przedstawił w 1900 roku
na wystawie światowej w Paryżu. Niestety nie doczekał się wprowadzenie
silnika do produkcji, gdyż zmarł podczas podroży statkiem do Anglii w
1913 roku z niewyjaśnionych dotąd powodów. Krążą hipotezy o samobójstwie,
a także morderstwie.
Silniki Diesla są obecnie coraz bardziej ulepszane i wysoce
rozpowszechnione. Stanowią wysoką konkurencję dla silników benzynowych.
Pierwszym samochodem osobowym z wysokoprężnym silnikiem był Mercedes
Benz 260D wprowadzony w roku 1936.